Stuurhuis schoongemaakt.
Het stuurhuis van een karmann ghia uit 1973 heeft twee vet dopjes. Je kunt die er niet uit halen zonder dat ze kappot gaan. Het losdraaien van het deksel kan ook niet zonder dat je de afstelling van de picavet as naar de knoppe werkt. Uiteindelijk heb ik het deksel eraf gehaald door de vier bouten los te draaien en de stelschroef uit het deksel te draaien. Er zat bruin vet in alsof er roest onderdoor gemengd zat. Delen van het vet waren lekker flexibel andere delen waren flink ingedikt en uitgedroogd. Alsof er iemand is geweest die een klodder ztevig vet erbij heeft gekliederd. Ik heb uiteindelijk alles eruit gespoeld en schoongemaakt.
Nu heb ik de as eruit getikt. Bovenop zit een borgveertje en vulplaatje. Het vulplaatje moet zo dik zijn dat je het nauwelijks met de hand kunt draaien. Draait het makkelijker, dan moet er een nieuw plaatje in. In de kom met het geleidewiel zat een behoorlijke partij oud vet.
Daarna de wormas eruit gehaald door de grote contra moer te lossen en daarna de grote imbus plug eruit te draaien. Een wartel van de CV heeft maat 24 en past in het gat. Daar kun je dan weer een sleutel op zetten en de plug eruit draaien. Nadat ik alles mooi schoon heb gemaakt en gedroogd heb ik het geheel weer in omgekeerde volgorde in elkaar gezet. Eerst de wormwiel as erin gezet met een lik vet. Daarna de lagers gesteld zodat die as liep zonder speling. Daarna de as met meeloopwiel eringestoken. De kamer heb ik afgevuld met EP-0 vet. Dat is dikker dan olie maar dunner dan vet. Echt een vies kliederspul. Het verdeeld zich verschrikkelijk makkelijk en zit in no- time zo ongeveer overal. Daarna het deksel erop gedraaid door eerst de stelbout helemaal in het deksel te draaien. Dan kun je het deksel op het huis zetten en terwijl je de dekselbouten aandraaid op 25Nm het deksel uit de speling drukken vanaf het wormwiel. Nu kun je de stelbout naar binnen draaien om de speling naar de as eruit te regelen. In de rechtdoor stand loopt dat wat strakker dan aan de zijkanten. Niet te strak, maar strak genoeg om geen speling te hebben. Normaal heb je hiervoor een koppelmeter nodig, maar ik heb het met gevoel gedaan.