Een blog over het opknappen van een Karmann Ghia

slang

Benzinetank vulhalsslang vervangen

In de auto hing nogal vaak een benzine lucht. Vooral bij een volle tank en in een bocht naar links. Om daar vanaf te komen heb ik de vulhalsslang van de de tank vervangen. Dit was een rubberlang met een stof omhulsel. Als je er aan rook…. Benzine. Bij het vervangen moeten ook de twee ringen vervangen worden die om de hals zitten. Wat die daar doen weet ik niet, maar het schijnt nuttig te wezen. Dat heb ik dan ook maar gedaan. Eigenlijk is dat een koud kunstje. Even de slangklemmen los en dan trek je de slang er al vanaf. Dat is een erg soepele slang en daardoor gaat hij er makkelijk af.

De ontluchting had een klein knikje, omdat de slang te lang was. Die heb ik ingekort en opnieuw vast gezet. De ringen erop geschoven en daarna de vulhalsslang.  Slangklemmen vast en hij stinkt niet meer, altans als hij stil staat.

Als ik weer over rotondes rijd, dan stinkt hij nog steedz. Echter wel heel wat minder dan voorheen.  Ik heb de tank losgemaakt en op de kant gehouden om te ontdekken of de vulhals lekte of niet. Hij lekte niet. Ook de ontluchtings slang niet. Ik ben even de weg kwijt waar de lucht nu nog vandaan kan komen.

Bij het vastzetten van de vulhalsslang is het even opletten dat er geen draaiing in komt, anders staat de slang niet helemaal open. Bij de oude slang zat er een kleine slag erin. Sommige afslagautomaten van de benzinepomp reageerden daar ook wel eens op.

Keverwinterfestijn

Samen met Cor ben ik naar het keverwinterfestijn geweest.

 

Bij de ingang stonden zwaar verbouwde kevers. Echt iets amerikaans, best leuk als je dat nog nooit gezien hebt. Daarna stond Henk van VWclassics er met een behoorlijke hoeveelheid auto’s. Hij had een erg mooie kever cabrio staan en een tweetal spijltjes. Dit waren leuke busjes, maar omdat ze tegenover de fanwagen stonden vielen ze niet zozeer op. Wel jammer want hadden ze alleen gestaan dan hadden ze eruit gesprongen.

Op de onderdelen rommel beurs heb ik nog afwateringsslangen voor onder de motorkap gekocht. Er lag daar een zielig afgebroken opvangbak met twee slangen. De bak heb ik achtergelaten. De slangen en rubbers heb ik mee naar huis genomen. Ook kom ik zomaar een kilometerteller tegen. Vorig jaar zocht ik daar nog naar, maar die er lag had geen chroom ring, terwijl ik na afgelopen jaar dacht dat die er nooit zouden liggen.

Inlaatspruitstukken voor de IDF carburateurs heb ik niet gevonden. Dat wordt dus los bestellen..
.

Categorieën
Archief