Een blog over het opknappen van een Karmann Ghia

opvoeren

Pijpje carburateur afgezaagd en met plug afgedicht.

Van één carburateur heb ik het bovenste pijpje afgezaagd. Dat is niet nodig. Je kunt van de ene carburateur naar de volgende doorlussen, maar dit wordt op een aantal sites afgeraden. Het zou een extra drukverschil opleveren tussen de twee carburateurs. Of dat merkbaar is weet ik niet. Uiteindelijk komt hij in de auto te zitten met een T- stuk in de benzine leiding, dus 1 pijpje is genoeg.

Het uitboren gaat best makkelijk. Eerst haal je het deksel van de carburateur en  haal je de vlotter en vlotternaald eraf. Daarna draai je de messing benzine dop eraf om het benzine filter te verwijderen. Dan zaag je het pijpje af en boor je met een center-boor een schuine kant aan de binnenkant van het resterende pijpje, daarna kun je hem uitboren met een boor 7.5mm om daarna met een boor 8.2 de messing pijp zo dun te maken dat je hem makkelijk eruit kunt halen. Niet te diep boren anders raak je de benzine filter conus. Daarna met een M10 tap er draad in snijden. Als smeermiddel bij het draad snijden in aluminium kun je petroleum gebruiken. Daarna heb ik van aluminium even een schroefje gemaakt en erin gestopt.

Categorieën
Archieven