Een blog over het opknappen van een Karmann Ghia

motor uitbouwen

De grote verbeterslag gaat beginnen

Eindelijk ben ik dan zo ver. Vanavond gaat de karmann uit elkaar. Embleemen, lampen, rubbers, de kap, bumpers en klinken eraf. Zal wel het een en ander aan probleempjes geven, maar dat geeft niet. Weet nog niet of ik de deur en klep sluitingen er ook af haal als die er nog op zitten kan ik hem wat beter vervoeren.

Ruiten moeten er ook uit worden gehaald. Dan nog de chroom strips eraf. Nummerplaat en de verlichting niet vergeten…

De motor gaat eruit. Deze wil ik open maken en van binnen schoonmaken. Moet daarvoor nog even een beugel halen om hem netjes te kunnen bewerken. Daarna alles opmeten of laten meten om deze vervolgens weer netjes in elkaar te zetten. Alle onderdelen die sleets zijn ga ik vervangen of laten reviseren. Eigenlijk ben ik wel benieuwd naar de staat van de motor. Vind hem nu wel wat onrustig lopen wat er wel op kan duiden dat er wat sleetse delen zijn, maar ja dat zie je pas als hij open is. Zit nu te denken aan een kleine compressie verhouding verhoging tot zo’n 8.3. Het blijft gewoon een 1600, alleen dan een overmaats 1641cc.

Eigenlijk wil ik hem voor half januari naar de garage hebben. Dan blijft er nog tijd over om met het blok bezig te gaan. Tegen de tijd dat de wagen terugkomt, dan wil ik de motor toch eigenlijk weer in elkaar hebben zitten, zodat ik verder kan met de opbouw van de carrosserie.

Kortom het wordt sleutelen de komende maanden.

Categorieën
Archief