Een blog over het opknappen van een Karmann Ghia

moer

Dolgedraaide moeren op de achterboog vervangen

De roest had op de moeren van het achterruitslotje zijn werk wel gedaan. Een van de twee boutjes zat zo vastgeroest dat ik die heb uitgeboord. Het stompje dat in het moertje was achtergebleven zat zo vast dat ik de hele moer maar heb afgeslepen. De andere moer moest ik vervangen omdat er geen schroefdraad meer in zat.
MoerenAchterboogPre
Na het wegslijpen van de moeren en de lak heb ik twee nieuwe moeren erop gelast.
MoerenAchterboog
Uiteindelijk zal ik het slotje met kopervet vast zetten zodat het geheel niet nog een keer vast gaat roesten. Maar eerst nog verder schuren, ontroesten en lakken…

Categorieën
Archief