Een blog over het opknappen van een Karmann Ghia

kilometer teller

Lampjes in de klok en kilometer teller vervangen.

Het verschil in de verlichting van beide klokken is groot. De lampjes die erin zitten trekken 800mA bij 12 V. Om ze beter zichtbaar te krijgen heb ik alle lampjes vervangen door 1.2W lampjes.

De klok en de kilometer teller zijn nu beiden in het donker goed afleesbaar. Heel wat beter dan toen ik de klokken uit de auto haalde. Toen was er nauwelijks in het donker mee te rijden. Kan haast niet wachten om ze in de auto in te bouwen.

Kilometer teller is binnengekomen

Kilometer teller is binnengekomen. Omdat ik wel zeker wilde weten of hij past bij de opnemer aan het wiel,  heb Ik even gekeken of de teller werkte en of deze een beetje klopte.

Met de accuboormachine linksom in de tweede versnelling haalde de oude mijlen teller 53Mijl/h. De kilometer teller haalt 83 km/h. verhouding 83/53= 1.566. Dit is ongeveer 1.6 en valt wat mij betreft binnen de meet onnauwkeurigheid.

De dagteller loopt en zo ook de gewone teller. Alles lijkt te werken, kortom een erg mooi klokje.

KM teller gekocht

De foto’s  gekregen van de duitse aanbieder en het ziet er echt fantastisch uit. Omdat ik vooraf al een voorkeur had voor de duitse teller, heb ik die kilometer teller ook via ebay gekocht.

Op zoek naar kilometer teller

In den Bosch ligt een km teller voor een karmann ghia, echter zonder dagteller. Het glas is wat bekrast. De rand lijkt wel goed, mooi chroom en netjes. In Duitsland of Zwitserland ligt een teller met dagteller, deze lijkt op de foto wat bruin te zijn. Heb even een mailtje naar beide aanbieders gestuurd om foto’s te krijgen zodat ik de rand goed kan zien. De foto’s uit den Bosch vallen me tegen.

De Foto’s van de duitse kilometer teller komen nog, de verkoper gaat me vandaag wat foto’s geven. Om aan te tonen dat hij echt chroom is. Ben benieuwd want ik vind die teller beter ogen dan die uit den Bosch.

Prijs is van beide gelijk.

Bij de duitse site krijg ik een dagteller erbij.

Spiegel, kilometer, klok en benzinetank kabel uitgebouwd.

Naar de stalling van de auto geweest. Ben met de auto samen met Lovens een eindje gaan rijden. Via een leuke weg naar Rekken gereden en uiteindelijk reed ik door Duitsland om bij Buren weer de grens over te komen. Even naar het crematorium gereden om de ouders op te zoeken. Terug in de stalling heb ik de kilometer teller en de klok uitgebouwd.

Voordat ik de klok heb uitbouwd, heb ik even gechecked of de benzinemeter uitlezing werkte. Op de tank heb ik even het contact kortgesloten met aarde. Dan moet de meter vol uit slaan. Dat deed hij ook. De nivo sensor zal wel defect zijn omdat ik al een aantal keren stil heb gestaan doordat ik dacht dat de tank half vol zat en hij al leeg bleek.

Ook heb ik de binnen spiegel eruit gehaald. De binnen-verlichting werkte niet meer, doordat er gecorrodeerde contacten in zaten. Ook het tank ontgrendel mechanisme wilde ik schoonmaken. Helaas was dat te laat. Bij het trekken aan het handvat knapte de kabel. Door van onderuit de schroeven met een tang los te draaien en daarnaast hard aan de kabel te trekken ging de klep open.

Balen want nu moet ik op zoek hoe ik dat kan repareren. Op het internet staat dat dat niet te doen is, maar de prijs van 60 euro van een vervanger nodigt uit om zelf iets te maken.

Categorieën
Archief