Schutbord gelast

Het schutbord was erg geroest. De vorige eigenaar heeft er een plaat aan de binnenkant tegenaan gelast. Als je dat zo laat zitten, dan kruipt er een keer vocht binnen en rot het gewoon lekker verder. Nu ik de motor er uit heb staan, wilde ik de doorgeroeste plaat doorzagen en aan de nieuwe plaat opnieuw vast zetten.

De vorige eigenaar heeft maar hier en daar een lasje gelegd. Vooral onderaan is het niet al te stevig gedaan. Ik heb de rand om de 2 cm even een hechtlas gegeven. Daarmee zit hij in zijn geheel weer stevig aan elkaar. Misschien niet op de mooiste manier, mooier is een verzet randje eraan maken en dan proplassen leggen, maar dan had ik een nieuwe plaat moeten zoeken. Maar deze is op zich best aardig en door hem gewoon vast te hechten gaat dit nu jaren mee. Na het lassen heb ik met een staalborstel op de haakse slijper de lassen en het tussen plaatje schoon gemaakt. Even met thinner vetvrij gemaakt. Om roesten te voorkomen heb ik er aluminium zink primer erop gezet. Het is al laat het gladslijpen laat ik even voor wat het is.

De volgende keer even de lassen glad slijpen en opnieuw spuiten. De naden met nadenkit instrijken en dan kan eindelijk het dempingsmateriaal er in.

In de wielkasten vallen de gaten erin. Alle gaten die direct met binnen in verbinding staan heb ik dicht gelast. Er zijn ook gaten die niet direct naar binnen gaan, maar ook hier weer heeft een vorige eigenaar er een plaat tegenaan gezet. Omdat die niet direct naar binnen lopen, heb ik hier niets aan veranderd. Dat komt wel weer een keer. Nu eerst maar even zorgen dat de auto weer aan het lopen komt.