Een blog over het opknappen van een Karmann Ghia

achteruitrijlichten

Aansluiting LC1

Om de LC1 Lambda sonde aan te kunnen sluiten heb ik een power block gemaakt. Dit Block heeft ook andere taken gekregen. Normaal gesproken loopt de achteruitrij verlichting over een zwevende zekering. Aangesloten vanuit de bobine. Zo zit ook de achterruit verwarming op het relais bij de bobine. Ik wilde daarvan af en heb deze nu op het power block aangesloten. In het verleden heb ik al eens de remlichten van een relais voorzien. Ook dit relais is naar het power block gegaan. Om de achteruitrij verlichting, de achterruitverwarming  en de LC1 lambda sonde uit te hebben als de auto uit staat, is de accuspanning via een zekering en relais op de switched 12 Volt aangesloten.

Onbalans reparatie

Reparatie gestart van de onbalans in het koelhuis. Het lijkt wel of het koelhuis alleen eraf kan worden gehaald als zo’n beetje alles aan de kant wordt gesleuteld. Om bij de ventilator te komen moet de generator eraf. Dit kan alleen als het koelhuis eraf wordt gehaald, maar daarvoor moet aan de linkerkant het inlaatspruitstuk aan de kant en dat kan weer alleen als de inlaatvoorverwarming en carburateur worden uitgebouwd.

Bij het weghalen van de voorverwarming braken twee bouten af. Ze zaten volledig vast geroest. Even uitgeboord en nieuwe draad erin getapt. De pakkingen van de voorverwarming moeten worden vervangen.

Een van de draadeinden van de uitlaat heeft geen draad meer. Bij uitbouw van de motor moet deze worden vervangen. Zal wel uitboren worden en dat kan niet als de motor is ingebouwd.

Om de generator zit geen bevestigingsband.

Hierdoor kan die gaan klapperen en kunnen de schroeven van het koelhuis er makkelijk uit rammelen. Na uitnemen van de generator, bleek dat er een kabel mee naar binnen was getrokken en netjes in het schoepenrad in het koelhuis terecht was gekomen. Weet nog niet of deze functioneel was of niet. Zal ik wel merken als alles weer in elkaar zit, maar nu heb ik het vermoeden dat dit een oude kabel was die voor de startonderbreking was ingebouwd. Ik ga er nu vanuit dat de kabel nutteloos was.

Door het rammelen zijn ook de platen achter het schoepenrad losgekomen van de generator. Het schoepenrad van de blower heb ik eraf gehaald en de platen weer aan de generator vastgezet.

Bij de uitbouw van het ventilator huis, moet ook de thermostaat losgehaald worden aan de onderkant. Als ik er zo naar kijk heeft die geen regelbereik meer. Hij staat altijd bijna bovenin. De klepjes staan dus altijd bijna open. Het balgje is lek. Deze moet worden vervangen.

Bij het inlaat spruitstuk aan de linker kant zit geen pakking. Vieze natte benzine zooi op het grensvlak. Even een nieuwe pakking plaatsen. Rechts moet ik nog kijken of daar een pakking zit.

Bestellijstje:

  1. Pakking voorverwarming
  2. Pakking inlaatspruitstuk
  3. Thermostaat
  4. Bevestigingsring generator
  5. Koperpasta
  6. Moeren en wat bouten

Stilgevallen op de snelweg

Ik was even naar de winkel geweest en reed op de snelweg. De vaart zat er lekker in 139km/h (is ook de top). ineens komt er uit de motor ruimte een enormeherrie. Auto netjes aan de kant gezet en even gekeken, maar het leek wel of er de ventilator schoepen miste waardoor hij in on balans was geraakt.

Vanaf de parallel weg de ANWB gebeld.

Na een half uurtje kwam er een ANWB monteur. Oh zo´n auto had hij ook altijd al willen hebben. Alleen aan een goede roest vrije was zo moeilijk aan te komen. Eerst maar eens de Auto naar een veiligere plaats brengen en daar bekijken of hij weer aan de praat te krijgen was. Blijkt er aan de Karmann geen sleepoog te zitten. Afslepen naar een veiligere plaats was niet mogelijk. Toch maar even geprobeerd om ter plekke de schroefjes aan te draaien, maar meteen na het starten zaten die al weer los.

Dan maar heel langzaam rijdend naar huis. Dit was maar een kilometer of 7, maar kort voor huis stopte de auto alsnog. Uiteindelijk is de auto aan de vooras door de ANWB thuis gebracht. De benzine bleek op te zijn.

Thuis vertelde de ANWB man dat hij me nog in de stad had zien rijden terwijl hij iemand aan het helpen was met een kapotte distributieriem. Hij had erbij verteld dat als je niet die problemen met een distributieriem wilde hebben je er zo een moest kopen en had naar mij gewezen. Niet wetende dat ik de volgende klant zou zijn.

Categorieën
Archief